昨年6月、巌根(木更津)に土地を探しに行った際、伺った不動産屋さんは現職の木更津市議会議員で、800円実現化推進協議会事務局長の方だったのですが、

「森田健作が次回の知事選で立候補します。『アクアラインの通行料金を800円にする』と公約に掲げているから、今が買い時ですよ~」

としきりに土地の購入を勧めておりました。

800円

森田健作が知事になっても800円はいくらなんでもマユツバだな~。売り口上にしてもムリがあるよな~、と思っていたけど、期限付きながらアクアラインを800円にするようです。

アクアライン「800円」実現へ 森田知事、料金引き下げ表明

5月22日12時24分配信  産経新聞

川崎市と千葉県木更津市を結ぶ「東京湾アクアライン」の通行料800円化を公約に掲げて当選した千葉県の森田健作知事は22日、8月からETC(ノンス トップ料金収受システム)利用の普通車を全日800円に引き下げる方針を決めた。森田知事と金子一義国土交通相が同日会談し、国交省も認める見通し。

実施期間は2年間で、普通車を全日800円に値下げするほか、中型車や大型車、特大車など、普通車を基準にした料金率を基軸に、全車種で大幅に値下げする方針。値下げに伴う財政負担は約20億円規模とみられる。

森田知事は就任直後から、麻生太郎首相や金子国交相にアクアライン通行料800円化を要望。首都圏の8都県市首脳会議でも国交省に要望書を提出するなど理解を求めてきた。

東京湾アクアラインは全長15・1キロで首都圏の交通量分散を目的に、総事業費1兆4000億円超をかけて平成9年12月に開通。開通時は普通車4000円で12年に3000円に値下げ、さらに18年に特別割引としてETC車限定で2320円にした。

その後、政府が景気刺激対策として今年3月から土日祝日に限り1000円とし、アクアラインにある「海ほたるパーキングエリア」が混雑するなど値下げ効果が表れていた。

スゲーよ、健作。
やるな、自称剣道2段。

これで巌根や坂戸市場(袖ヶ浦バスターミナル周辺)の土地の価格が上昇するのかな?
大型車も対象なので、バス代とか下がると思うし。

土地の値段、気になるケド・・・・、気にしないようにしよう。

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